Kaip pakeisti automobilio amortizatorius? Automobilio amortizatorių keitimas yra darbas, kurį galite atlikti patys, jei tik tiksliai žinote, kaip tai padaryti. Automobilio pakabos amortizatoriai yra pagrindiniai bet kurio automobilio komponentai, nes jie neleidžia automobiliui pavojingai pasvirti, važiuojant nelygiu paviršiumi. Pakabos sistemoje yra du pagrindiniai elementai: spyruoklė ir amortizatorius.
Pirmoji naudojama amortizuoti smūgius, kylančius dėl kelio nelygumų kelionės metu, o antrojo užduotis yra sulėtinti elastingos spyruoklės judėjimą ir taip maksimaliai amortizuoti smūgius. Kaip ir bet kuris kitas automobilio komponentas, amortizatoriai taip pat „sensta“ ir „dyla“.
Apskritai, amortizatoriai gali susidėvėti nuvažiavus maždaug 100 000 km, tačiau tai gali įvykti ir anksčiau, priklausomai nuo daugelio kintamųjų. Kai automobilis važiuoja nestabiliai arba itin triukšmingai, net ir važiuojant tik truputį nelygiu paviršiumi, greičiausiai amortizatoriai pasiekė savo eksploatacijos pabaigos laiką: juos reikia atidžiai apžiūrėti ir, jei reikia, pakeisti.
Automobilio stovų
Domkrato
WD-40® Varžtų atlaisvintojo
Spaustukų
Dinamometrinio rakto
Pakeisti automobilio amortizatorius nėra ypač sudėtinga, tačiau gali kilti tam tikra rizika, todėl, norintys atlikti šį darbą, būtinai turi imtis visų reikiamų atsargumo priemonių ir atsižvelgti į visas aplinkybes. Pakeisti priekinius amortizatorius sudėtingiau nei galinius (būtent dėl variklio), nes jie yra bendraašiai su spyruoklėmis. Galiausiai: pakeitus amortizatorių, atitinkamai reikia pakeisti ir kitą tos pačios pusės amortizatorių, nes automobilis su dviem skirtingai veikiančiais amortizatoriais gali tapti sunkiai valdomas.
Kadangi amortizatorius turi būti atjungtas nuo rato ašies ir automobilio važiuoklės, būtina prieiti ir pasiekti jo galus. Todėl, pakėlus automobilį ir stabiliai (ir visiškai saugiai) pastačius jį ant specialių stovų, ratas nuimamas, atidengiant apatinę amortizatoriaus jungtį. Viršutinėje dalyje reikia apžiūrėti, ar matomas ir lengvai pasiekiamas amortizatoriaus varžtas. Daugeliu atvejų taip nėra, todėl būtina nuimti viršutinių apvadų dalis, o kartais ir stiklo valytuvus. Kad būtų pakankamai vietos darbui, ABS laidas, stabdžių sistemos grandinės žarna ir (jei yra) stabdžių trinkelių susidėvėjimo jutiklio kabelis turi būti nuimti nuo atramų.
Amortizatorius yra tvirtai prijungtas prie apatinės rato valdymo svirties dviem tvirtais varžtais, kuriuos reikia atlaisvinti ir nuimti. Varžtus atsukti gali būti sunku, jei spyruoklė stumia svirtį žemyn. Dėl šios priežasties patartina naudoti gerą domkratą, kuriuo pasinaudoję galite sumažinti spaudimą. Dabar galite atlaisvinti ir nuimti varžtus, kurie įprastai yra priskretę ir sunkiai atsisuka, todėl patariame naudoti WD-40 Varžtų atlaisvintoją, kuris greitai įsiskverbia ir nepaprastai efektyviai atlaisvina įvairias detales. Šio produkto sudėtis taip pat tinka sudėtingų užstrigimų ir oksidacijos atvejais ir yra atspari vandeniui.
Viršutinėje amortizatoriaus dalyje esantis strypas praeina per jungties plokštę su korpusu ir yra tvirtinamas veržle. Norint pakeisti automobilio amortizatorius, šią veržlę reikia atsukti, naudojant atitinkamą veržliaraktį. Kad srieginė amortizatoriaus ašis nesisuktų kartu su veržle, šios operacijos metu ją reikia užfiksuoti. Siūlome tai padaryti, pasinaudojus šešiakampe įduba, esančia ašies viršuje – į ją tiesiog įdėkite atitinkamą šešiakampį raktą, kad srieginė ašis nesisuktų, atsukant varžtą. Vėlgi, jei varžtas neatsisuka arba jį atsukti labai sunku, galite naudoti WD-40 Varžtų atlaisvintoją.
Dabar amortizatorių galima patraukti žemyn ir išimti. Šiame etape būtina jį nuimti nuo spyruoklės, todėl spyruoklę reikia pakankamai suspausti. Norėdami tai padaryti, turite naudoti porą tam tinkamų spaustukų, kuriuos pritvirtinkite prie spyruoklės gijų ir sukite tol, kol spyruoklė bus pakankamai suspausta. Ši operacija gali būti pavojinga, nes jei spyruoklė atsilaisvins ir nusprūs nuo spaustukų, ji gali rimtai sužeisti šalia esančius. Suspaudę spyruoklę, atsukite viršutinę plokštę su kietos gumos jungtimi, kurioje yra rutulinis guolis. Dabar amortizatorius gali būti išimtas be problemų.
Įdėjus naują amortizatorių su dulkių dangteliu, jį galima įkišti į spyruoklės vidų, kad apatinis spyruoklės galas atsiremtų į naujojo amortizatoriaus plokštę. Prisukus plokštę su kietos gumos jungtimi prie viršutinės amortizatoriaus dalies, galima atlaisvinti ir nuimti spaustukus. Reikia pasirūpinti, kad spyruoklė būtų tiksliai įstatyta atramos ir plokštės atžvilgiu.
Naujas amortizatorius montuojamas, atliekant tokius pat veiksmus, kaip ir išimant amortizatorių, tik šie veiksmai turi būti atliekami atvirkštine tvarka. Tiek apatiniai, tiek viršutinis varžtai turi būti priveržti iki tikslaus sukimo momento N/m, todėl reikia naudoti dinamometrinį veržliaraktį. Sukimo momentas nurodytas naudojimo ir techninės priežiūros knygelėje. Pakeitus amortizatorių, patartina nuvažiuoti kelis kilometrus nelygiu paviršiumi, kad stūmoklis ir vidinis amortizatoriaus skystis nusistovėtų.
PREKINIO ŽENKLO NAUDOJIMAS
Daugelį WD-40 produktų panaudojimo būdų, aprašytų šioje svetainėje, WD-40 kompanijai pateikė galutiniai produktų vartotojai. Kompanija WD-40 nėra išbandžiusi šių naudojimo būdų, todėl jie nėra rekomenduojami ar siūlomi. Naudodami WD-40 produktus, vartotojai turėtų elgtis, vadovaudamiesi sveiku protu. Visada laikykitės nurodymų ir atkreipkite dėmesį į bet kokius įspėjimus, išspausdintus ant pakuotės.