Kaip pašalinti rūdis nuo automobilio durelių vyrių

Kaip pašalinti rūdis nuo automobilio durelių vyrių? Būtina nuvalyti rūdis nuo automobilio durelių vyrių ir apskritai nuo jūsų automobilio svertinių įtaisų. Ypač tai svarbu atlikti, jei daugelį metų jų neprižiūrėjote ir nevalėte. Po kelerių metų naudojimo, ypač tose vietose, kur daug drėgmės, o temperatūra nukrenta keliais laipsniais žemiau nulio, gali pradėti kentėti automobilio durelių, liukų ir variklio dangčio bei bagažinės vyriai. Jie pradeda girgždėti, kartais itin garsiai, ima strigti, juos sunku atidaryti ar uždaryti. Taip pat kyla grėsmė atsirasti rūdims, su kuriomis kovoti reikia nedelsiant, pašalinant jau susidariusį rūdžių sluoksnį ir sukuriant sąlygas, kurios užkirs kelią naujoms rūdims. Nepriklausomai nuo to, ar rūdžių žymės jau yra atsiradusios, ar dar ne, patartina reguliariai prižiūrėti ir sutepti užrakinimo ir sukimosi sistemas, kad būtų pašalintos esamos rūdys ir jos iš naujo nesusidarytų ant automobilio durelių vyrių.

Jums reikės

  • WD‑40 Daugiafunkcinės priemonės

  • Šlifavimo popieriaus

  • Atsuktuvo

  • Veržliarakčių rinkinio

  • WD-40® Silikoninio tepalo

Žingsnis 1

DURELIŲ VYRIŲ PRIEŽIŪRA

Pirmas svarbus žingsnis –norint pašalinti rūdis nuo automobilio durelių vyrių tai nuvalyti ir nuriebalinti išorines durelių vyrių dalis, nes jos dažnai būna padengtos sukietėjusiu ir sudžiūvusiu tepalo sluoksniu, kartais jas dengia tamsaus purvo sluoksnis arba plonas rūdžių sluoksnis. Šį veiksmą galima atlikti, naudojant WD-40 daugiafunkcinę priemonę, o jei susidaręs purvo ir nuosėdų sluoksnis ypač storas ir kietas, galite naudoti WD-40 riebalų šalinimo priemonę, kuri greitai pašalina riebalus, seno tepalo sluoksnį ir nešvarumus, nepalikdama jokių likučių. Pirmąjį veiksmą užbaikite, apdorotas dalis nuvalydami skudurėliu arba popieriumi.

 

Žingsnis 2

RŪDŽIŲ ŠALINIMAS IR PREVENCIJA

Pastebėję pirmąsias rūdžių žymes, turite nedelsiant imtis veiksmų, kad jos neišplistų ir nepažeistų metalo. Šio veiksmo mastas priklauso nuo to, ar rūdys jau smarkai išplito ir paveikė automobilį, o rimčiausiais atvejais gali prireikti radikaliai pašalinti dažų sluoksnį iki pat metalo, po to užtepti rūdžių rišiklį ir nupurkšti apdorotą vietą purškiamais dažais. Jei rūdžių nėra itin daug ir jos nėra labai išplitusios, rekomenduojame labai švelniai nušlifuoti surūdijusią dalį ir padengti ją WD-40 Daugiafunkcinės priemonės plėvele, kuri apsaugos metalą nuo rūdžių ir korozijos. Šis produktas giliai prasiskverbia ir sutepa užsikimšusias dalis, pašalina ir apsaugo visus paviršius nuo drėgmės. Jis pašalina riebalus, dervą ir klijus nuo bet kokio neakyto paviršiaus. Šią priemonę tepkite reguliariai, kad išvengtumėte rūdžių.

Žingsnis 3

VYRIŲ SUTEPIMAS

Patikrinkite varžtų galvutes, kurios (kai kuriuose automobiliuose) jungia fiksuotą vyrių dalį su kėbulu. Neretai šios tvirtinimo detalės atsipalaiduoja. Juos priveržkite atsuktuvu arba tinkamu veržliarakčiu. Kitas veiksmas – šias dalis sutepkite. Vyrių kaiščiai dažnai yra apsaugoti plastikiniu dangteliu, kurį turite nuimti. Tam galite naudoti WD-40 Balto ličio tepalą. Jis greitai išdžiūsta, palikdamas ant kaiščių sausą plėvelę, kuri puikiai sutepa, taip pat nepritraukia dulkių, nešvarumų ar riebalų. Galiausiai uždėkite apsauginius dangtelius (jei yra) ant kaiščių. Horizontali kreipiamoji svirtis, kuri slankioja durelių vidinėje dalyje, taip pat turi būti sutepta.

Žingsnis 4

BAGAŽINĖ, VARIKLIO DANGTIS, LIUKAI

Šios automobilio dalys taip pat įprastai funkcionuoja, prilaikomos vyrių, ir turi skirtingas sistemas, skirtas jas laikyti atviras, amortizuoti jų judėjimą. Besisukančios dalys (vyriai ir kt.) turi būti prižiūrimos taip pat, kaip ir automobilio durelės, naudojant tuos pačius gaminius, nurodytus aukščiau. Ypatingą dėmesį reikėtų atkreipti į kai kuriuose automobiliuose esančius amortizavimo strypus (mažus tepalo amortizatorius), kurie amortizuoja priekinį variklio dangtį arba bagažinės dangtį. Plieninis strypas retai surūdija, bet dažnai ant jo susidaro lipnus purvo ir seno tepalo sluoksnis. Apdorokite jį, naudodami WD-40 Silikoninį tepalą, kuris nepritraukia nešvarumų ir turi puikias tepimo savybes, kurios užtikrins tobulą apdorotų dalių judėjimą. Jei strypas prarado suspaudimo funkciją ir nebelaiko variklio dangčio, sistemą reikia pakeisti.

 

Žingsnis 5

STUMDOMOS DURYS

Kai kurie automobiliai ir furgonai turi stumdomas duris, kurios, jas darinėjant, juda išilgai transporto priemonės šono. Vyriai, jungtys ir šarnyrai turi būti apdorojami taip, kaip nurodyta aukščiau, o bėgelius, išilgai kurių slysta durys, reikia atidžiai apžiūrėti, ar juose nėra svetimkūnių, tada išsiurbti, išvalyti, išdžiovinti ir sutepti. Jei manote, kad stumdomos durys ėmė strigti dėl drėgmės poveikio, gali būti naudinga panaudoti WD-40 silikoninį tepalą.

 

PREKINIO ŽENKLO NAUDOJIMAS

Daugelį WD-40 produktų panaudojimo būdų, aprašytų šioje svetainėje, WD-40 kompanijai pateikė galutiniai  produktų vartotojai. Kompanija WD-40 nėra išbandžiusi šių naudojimo būdų, todėl jie nėra rekomenduojami ar siūlomi. Naudodami WD-40 produktus, vartotojai turėtų elgtis, vadovaudamiesi sveiku protu. Visada laikykitės nurodymų ir atkreipkite dėmesį į bet kokius įspėjimus, išspausdintus ant pakuotės.